Automoto la chaine

Au programme de cet épisode : la DeLorean de "Retour vers le futur" et la sulfureuse Dodge "General Lee" Charger de "Chérif fais moi peur".

Qui a dit que Porsche rimait forcément avec 911 ? Pas Thomas Bastard et Le Tone qui nous font découvrir dans ce numéro les " autres " Porsche, celles qui sont restées dans l'ombre mais qui méritent qu'on s'y attarde. Porsche 924, 968, la mythique 356, la Carrera GT, celle par qui tout a débuté ou encore la fameuse 550 Spyder qu'on associe souvent à un certain James Dean.

Rolls Royce et Bentley font parties des marques considérées comme les plus luxueuses au monde. Mais toutes leurs autos sont-elles si prestigieuses que l'on se l'imagine ? Thomas Bastard et Le Tone se posent la question et vont essayer dans cet épisode les références des années 60 à 80 de chez Rolls et Bentley, et les comparer à d'autres marques françaises comme Facel Vega ou encore Delahaye.

Après la mythique 4L, le 2e modèle le plus vendu de l'histoire de Renault est la R11. Vous n'y croyez pas ? C'est une erreur que n'ont pas commis Thomas Bastard et Le Tone qui souhaitent rendre ses lettres de noblesse à cette oubliée du Losange. Ils essaient dans cet épisode les modèles les plus mythiques de cette auto méconnue mais délicieusement Youngtimers !

Bugatti a traversé les décennies en construisant sa légende en course automobile jusqu'à devenir aujourd'hui la marque la plus exclusive du monde ! Nos acolytes font un voyage dans le temps hors du commun, au volant de tous les modèles d'époque. Place ensuite au Musée Schlumpf pour découvrir les ateliers de restauration et rencontrer deux collectionneurs à bord d'un exemplaire unique au monde !

Fernando Alonso montre son côté le plus personnel dans ses Asturies natales, entouré de sa famille et de ses amis. On apprend son enfance et sa personnalité grâce au regard de ceux qui le connaissent le mieux avant de commencer une année pleine de défis.

Les 500 Miles d'Indianapolis est le prochain défi que Fernando Alonso compte relever, la dernière course qui le sépare encore de la Triple Couronne (le Grand Prix de Monaco, les 24 Heures du Mans, et les 500 Miles d'Indianapolis). Mais avant de partir pour Indianapolis, Fernando se rend à Madrid, dans les bureaux de sa marque.

Dale affronte la boue et une crevaison pour livrer une caravane à un propriétaire reculé. L'expédition père-fils de Dave et Tristan est bouleversée par Mère Nature. Angela se retrouve coincée avec un camion rempli d'une cargaison étrange.

Dale et son fils de cinq ans se retrouvent en danger sur le bas-côté d'une autoroute hivernale après la panne de son camion. La livraison top secrète de Craig tourne mal lorsqu'une boîte importante disparaît.

Neesa a fondé deux associations, l'une pour aider les anciens détenus et l'autre en faveur de l'éducation des enfants. L'équipe lui a construit une VW Super Beetle de 1973.

Vétéran de la marine, Terry est un homme humble et altruiste qui a toujours fait passer les autres en premier. L'équipe lui a construit une Chevelle 67 décapotable.

Rob, un vétéran de la marine qui était un pilote des Black Aces de Panama City Beach, en Floride, a la surprise de se voir offrir une GTO décapotable de 1965.

Le célèbre skieur Luc Alphand finit en tête de la coupe du monde en 1997, remportant ainsi le grand globe de cristal. Il entame ensuite une carrière de pilote automobile qui le mène à la victoire sur le Paris-Dakar en 2006. Aujourd'hui, il participe à V6 DÉFIS et affronte nos spécialistes Cindy et Gaëlle. Au programme : tour chrono, drift, quizz, kart et bonne humeur !

Renaud Lavillenie est champion olympique de saut à la perche à Londres en 2012. En 2014, il bat le record du monde de Sergueï Bubka en passant une barre à 6m16. Le perchiste est également passionné de sports mécaniques et n'hésite pas à prendre le guidon pour des courses de moto. Aujourd'hui, Sandy l'accueille dans V6 DEFIS. Au programme : un tour chrono, du drift, un quizz et une course de kart.

Direction l'île de Man, en mer d'Irlande, pour y découvrir la Tourist Trophy, une des courses motocyclistes les plus impressionnantes et dangereuses au monde.

Les qualifications se poursuivent et les concurrents, plus ou moins expérimentés, continuent de se familiariser avec l'exigeant parcours du Tourist Trophy.

Alors que la restauration de la Camaro '69 continue, l'équipe réalise qu'elle a besoin d'un moyen efficace pour attirer des acheteurs. Ils décident donc d'organiser un car show.

John a soif de vitesse, et quel meilleur endroit pour l'assouvir que le Charlotte Motor Speedway, le temple de la NASCAR ? Les gars y font deux belles rencontres.

Gerry ramène à Aurélien une 203, la première Peugeot d'après-guerre, dont le modèle de 1957 est resté dans son jus et qui va devoir être entièrement démonté.

Gerry a déniché un BJ43 de 1978 et souhaite en faire un véhicule tout terrain à l'image du Toyota Land Cruiser, l'archétype du franchisseur rustique et increvable.

Durant la Belle Époque, la jeune industrie automobile prend une singulière avance en Alsace avec les maîtres de forge de Dietrich. Créateur de voitures de grand luxe et animateur des Grands Prix à la Belle Epoque, motoriste aéronautique de renom international et double vainqueur des 24 Heures du Mans dans les Années Folles, à l'origine d'un consortium géant de l'aviation et constructeur de vedette